भारत में भारतीय ऑटोमोटिव परिदृश्य में एक आदर्श बदलाव देखा जा रहा है। जैसा कि भारत 2015 पेरिस समझौते को पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध है, भारत की केंद्र सरकार और 17 राज्य सरकारें इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को सब्सिडी और प्रोत्साहन प्रदान करती हैं। 21 दिसंबर 2023 तक करीब 12,16,380 वाहनों पर सब्सिडी दी गई है. ईवी सब्सिडी पर सरकार द्वारा खर्च की गई कुल राशि लगभग रु. 5,422 करोड़। ईवी के पक्ष में अभियानों, सब्सिडी और प्रोत्साहनों की बदौलत, 2023 में इसकी बिक्री बढ़कर 15,29,947 हो गई, जो साल-दर-साल 49.25% की वृद्धि है। लेकिन आगे क्या? क्या भारत में इलेक्ट्रिक कारों का भविष्य वर्तमान जितना अच्छा है? आइए ढूंढते हैं।
इलेक्ट्रिक कारों का भविष्य- 2030 में भारतीय परिदृश्य
ईवी बाज़ार का आकार वृद्धि (अनुमानित)
2022-29 के दौरान ईवी बाजार की वार्षिक वृद्धि दर 66.52% सीएजीआर (चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर) होने का अनुमान है। केवल 7 वर्षों (2022-2029) में इलेक्ट्रिक वाहनों का बाजार आकार 3.21 बिलियन अमेरिकी डॉलर से बढ़कर 113.99 बिलियन अमेरिकी डॉलर होने का अनुमान है।
ईवी बिक्री वृद्धि (अनुमानित)
2030 के अनुमानों के अनुसार, भारत को इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री में वृद्धि की उम्मीद है:
निजी कार खंड में 30%
वाणिज्यिक कार खंड में 70%
बस खंड में 40%
80% 2-व्हीलर और 3-व्हीलर सेगमेंट में
2030 तक, भारत को सड़कों पर इलेक्ट्रिक वाहनों की कुल संख्या 80 मिलियन ईवी इकाइयों तक बढ़ने की उम्मीद है।
ईवी चार्जिंग स्टेशनों में तेजी से वृद्धि (अनुमानित)
सीआईआई की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारत को 2030 तक कम से कम 1.32 मिलियन ईवी चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता है। 40 इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 1 इलेक्ट्रिक चार्जर के आदर्श अनुपात को बनाए रखने के लिए, भारत को हर साल 400,000 चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने होंगे। यदि यह लक्ष्य हासिल किया जाता है, तभी भारत 2030 तक 1.32 मिलियन ईवी चार्जिंग स्टेशनों का न्यूनतम लक्ष्य हासिल कर सकता है।\
ईवी बैटरी बाजार आकार में वृद्धि (अनुमानित)
2023-2028 के दौरान, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी बाजार 16.77 बिलियन अमेरिकी डॉलर से बढ़कर 27.70 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंचने की संभावना है।
भारत में इलेक्ट्रिक कारों के भविष्य पर अंतिम शब्द
भारत सरकार ने भारत में इलेक्ट्रिक कारों को बढ़ावा देने के लिए कई सब्सिडी और प्रोत्साहन योजनाएं लागू की हैं। उनमें से कुछ हैं FAME II (फास्टर एडॉप्शन ऑफ मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स स्कीम - II) और PLI (प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव स्कीम)। इन नीतियों ने ईवी विनिर्माण को प्रोत्साहित किया और भारत में स्वच्छ ऊर्जा परिवहन को भी बढ़ावा दिया।
2023-24 के केंद्रीय बजट घोषणा के दौरान, वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने रुपये के पूंजी निवेश की घोषणा की। ईवी अपनाने को बढ़ावा देने और टिकाऊ ऊर्जा की ओर परिवर्तन में तेजी लाने के लिए 35,000 करोड़ रुपये। इस बजटीय आवंटन से भारत के ऊर्जा परिवर्तन लक्ष्यों को प्राप्त करने की उम्मीद है। केंद्र सरकार को उम्मीद है कि इन कदमों से उसे 2070 तक नेट-शून्य लक्ष्य की ओर सफलतापूर्वक बढ़ने में मदद मिलेगी।
भारत में इलेक्ट्रिक कारों के उज्ज्वल भविष्य के लिए, केंद्र सरकार ने FAME-II योजना का बजटीय आवंटन बढ़ाकर रु. 51.72 बिलियन. इसके अलावा, लिथियम-आयन बैटरी (जो इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग की जाती हैं) पर सीमा शुल्क कम कर दिया गया है।
बजट में उल्लिखित उपाय टिकाऊ गतिशीलता समाधान प्राप्त करने की दिशा में एक सकारात्मक कदम हैं और 2015 के पेरिस समझौते को भी पूरा करते हैं। सरकार की ईवी प्रचार पहल और स्वच्छ ऊर्जा बुनियादी ढांचे में निवेश को प्राथमिकता देने के कारण भारतीय परिवहन का भविष्य हरित होता दिख रहा है।